ANAプラチナステータス獲得までの道のり①

Phase1　導入

「優先搭乗って何？」という素朴は疑問から、ANA上級ステータスについて調べ始めました。

ははーん。
優先搭乗するには最低でもプラチナステータスが必要なわけか。

約半年間、自宅への帰省（東京→大阪）の移動手段を全てANAに統一してみました（以前は約半分で新幹線を利用）。

全て飛行機でも問題なさそうだな～。
これならやっていけるぞ！

遂に本番開始。2022年度の初めから、全ての帰省手段をANAに！

やるぞ～！

獲得したプレミアムポイントは、30,080PP。

いちおう通過点であるブロンズステータス（30,000PP）を無事獲得！！

ここまでで10往復半終了し、今年の残りはあと4往復半。全15往復の計画は次の通り。水色網掛け部が既に積算済の30,080PP。積算未を含めると、実際には35,840PPまで確定の状態。

2022年度は1月～3月以外、キャンペーンが継続しており、常にボーナスPPが付加されている。

このボーナスPPが無ければ、プラチナステータスも無かったね。

なんとか2022年度にプラチナステータス（50,000PP）を獲得できそうです。

しかしながら、実のところ、通路側の席が好みなので、特に急いで搭乗する必要もないし、ラウンジが好きでたまらないという事もないというのが本音。

ただ、修行と称して自腹（40万円とも言われている）で、プラチナステータスを獲得する人がいるのも事実で、それを手出し無しで獲得できるのに獲得しないなんて、ばちが当たるかもしれない。

という事で、

何事も経験。とりあえずプラチナステータスを獲得して、いろいろと経験してみたいと思います。

あと、少なくとも、これから本格的にマイルを貯めていこうと考えている私にとって、獲得マイル数が増える事は嬉しい限りです。いちおう、さまざまなケースを表にまとめてみたので参考にしてみてください。

表1　カード、ステータス別　獲得マイル数一覧（積算率100%の@Biz）